PUMA 2026 年新品 4 雙評價首選是無碳板、約 220g 的 Deviate Pure Nitro

PUMA 2026 年的新款跑鞋有 4 雙，首選是 6月4日發售的 Deviate Pure Nitro。其他是 Deviate Nitro 4（1月23日）、Elite 4（2月12日）、Velocity Nitro 5（7月9日）。重量約 170～250g，後跟與前掌的落差 4 雙都統一為 8mm。

PUMA 2026 年新品：拿掉碳板就輕了 30g

PUMA 2026 年新品的首選是 Deviate Pure Nitro。鞋底厚度和 1 月的 Deviate Nitro 4 相同，拿掉回彈用的碳板，輕了約 30g，官方售價也降了。

多數人的看法是有碳板的鞋排在上面，沒有的排在下面。PUMA 卻特地做了一雙鞋底同樣厚、只拿掉碳板的新鞋。加上這一雙，2026 年的新品是 4 雙。

PUMA 2026 年新品 4 雙速查表

表格可以左右滑動 →

碳板方面，Deviate Nitro 4 是混入碳纖維的板，Elite 4 是碳纖維板。Pure Nitro 和 Velocity Nitro 5 沒有放。外底橡膠 4 雙都是 PUMAGRIP。

我選的條件，以及排除的款式

這篇只放了 PUMA Japan 發表時寫出「2026 年幾月幾日發售」的鞋。不是依銷量排序。

MagMax Nitro 2 在日本官網上寫的是約 275g、46／38mm、日圓 22,000。不過 PUMA 總公司的發表寫的是全球發售日 2025年12月1日，所以沒有放進 2026 年的新品。FAST-R Nitro Elite 3 也是現行款，但它是 2025 年比賽中用過的鞋。

Magnify Nitro、Forever Run Nitro 在查詢當天的日本官網搜尋裡沒有出現。

Deviate Nitro 4：練習的主力。比前作輕約 15g

改了什麼：官方頁面寫的是「比前一款輕量約 15g」。現在約 250g，倒推前作約 265g（250 ＋ 15）。鞋底的發泡材變成 2 層，碳板重新設計形狀，保留了柔韌度，這是它的說明。

與同系列鞋款的差異：比 Elite 4 重 80g（250 − 170），建議里程是 2 倍的 800km。和 Pure Nitro 的鞋底厚度相同，這一雙有放碳板。

優點：碳板、38mm 的厚底、800km 的建議里程。這 3 樣在 1 雙鞋裡齊全，4 雙之中只有這一雙。外底橡膠的接地面很寬，不管是腳跟先著地還是腳掌中段著地的人都能配合。楦頭寬度相當於 2E。從提高節奏的練習到全馬，用途也抓得很廣。

要注意的地方：這是 4 雙中最重的鞋。比無碳板的 Velocity Nitro 5 重 10g，比 Pure Nitro 重 30g。不是為了輕量而買的鞋。

適合什麼人？想用有碳板的鞋累積里程的人，以及想用 1 雙鞋兼顧比賽和練習的人。沒有碳板也可以的話，下面的 Pure Nitro 比較合。

也有冠上 HYROX 名字的版本。新聞稿說明是「以 DEVIATE NITRO 4 為基礎」，但日本官網頁面的標示是厚度 39／29mm、前後落差 10mm，和一般版的 38／30mm、8mm 不同。想把前後落差統一的人，選一般版比較確實。

Deviate Nitro Elite 4：約 170g。比前作輕約 12%

改了什麼：官方頁面寫的是「比前一款輕量約 12%」。現在約 170g，所以前作算起來約 193g（170 ÷ 0.88）。差距約 23g。新聞稿說明，碳板提高了剛性，並加上能把側向的力均勻分散的肋條。

與同系列鞋款的差異：鞋底比 Deviate Nitro 4 厚 2mm，輕 80g。發泡材是名為 NITROFOAM ELITE 的另一種材料，能量回饋最高 93%（自家數字）。Velocity Nitro 5 的發泡材是 85%，差 8 個百分點。

優點：放進 40mm 的鞋底和碳纖維板，卻只有 170g。在並排 10 雙碳板厚底鞋的文章中，也是重量已知的 8 雙裡第二輕的鞋。價格在 200g 以下的比賽鞋中偏低。而且楦頭寬度相當於 2E，外底橡膠鋪滿整個鞋底。比賽鞋能同時兼顧輕量、價格、寬度 3 點的並不多。

要注意的地方：建議里程是 400km。4 雙之中，只有這一雙是一半。總公司的發表寫的對象是「步頻高的跑者」。對靠步幅前進的跑法的人，是容易出現合與不合的結構。

適合什麼人？能決定只在比賽當天和之前的幾次練習穿的人。每天穿的 1 雙，則是 Deviate Nitro 4 比較合。

PUMA x HYROX 版，新聞稿說明是把鞋底突起的形狀配合 HYROX 的地板與動作設計。約 194g，建議里程 500km。與一般版的數字差異，整理成表格放在 Deviate Nitro 差異的文章裡。

Deviate Pure Nitro：系列第一雙無碳板

改了什麼：沒有前一代。這是 Deviate Nitro 系列第一雙不放碳板的鞋。新聞稿寫到，與 Deviate Nitro 4 相比輕約 30g。換算成比例是 12%（30 ÷ 250）。

與同系列鞋款的差異：與 Deviate Nitro 4 的鞋底厚度 38／30mm、前後落差 8mm、建議里程 800km 相同。不同的是有沒有碳板，以及重量和價格。和 Velocity Nitro 5 比，同樣無碳板，但鞋底厚 3mm，輕 20g。

優點：又厚又輕。把 4 雙用「鞋底 38mm 以上」篩選，剩下 3 雙，其中沒有碳板、建議里程有 800km 的只有這一雙。就連 2 雙無碳板的鞋相比，也出現較厚的反而比較輕的逆轉。刻意不採用碳板，帶來自然的步伐。在「快的鞋要用碳板做」的潮流中，這是只靠發泡材做出輕量的 1 雙。

要注意的地方：楦頭寬度的標示。Deviate Nitro 4、Elite 4、Velocity Nitro 5 的官方頁面寫的是「相當於 2E」，這雙鞋的標示是「標準」。還有 1 點，對象是「每週跑 3 天到 5 天以上的人」。

適合什麼人？想用 1 雙無碳板的鞋，連較快的練習也一起應付的人。想要碳板推進力的人選 Deviate Nitro 4，想要寬度有餘裕的人選 Velocity Nitro 5。

不放碳板的結構會發生什麼事，在 Deviate Pure Nitro 評價裡，只針對這 1 雙細讀過。

Velocity Nitro 5 和 4 差在哪？前後落差從 10mm 變成 8mm

改了什麼：前作 Velocity Nitro 4 的數字，留在 2025 年的新聞稿裡。並排起來是這樣。

把後跟和前掌的厚度相加，前作是 62mm（36 ＋ 26），這一代也是 62mm（35 ＋ 27）。鞋底的量沒變，是把後跟的 1mm 移到前掌。這使前後落差縮小了 2mm。是為了提高前掌的緩震感並穩定而做的調整。

另外也寫到，加寬了鞋底的底座寬度，並持續使用腳背周圍留有餘裕的日本專用楦型（JAPAN LAST）。

與同系列鞋款的差異：是 4 雙中鞋底最薄、價格最低的鞋。衍生款有 2 種：楦頭寬度相當於 3E 的寬楦，以及防水的 GORE-TEX 版。

優點：價格不變，輕了 10g。每公里的價格是 4 雙中最低的約 日圓 21（下一個表）。而且這次更新，讓 2026年4 雙的前後落差統一為 8mm。練習穿 Velocity、比賽穿 Elite 4，後跟高度的感覺也不會變。

要注意的地方：沒有碳板。鞋底也是 35mm，比 Deviate 的 3 雙薄 3～5mm。GORE-TEX 版的官方頁面，楦頭寬度標示是「標準」。

適合什麼人？在找第一雙、或每天穿的 1 雙的人。可應付到全馬。比賽想要碳板回彈的話，Elite 4 比較合。日本專用楦型的故事，在 Velocity Nitro 5 的評價裡。

腳比較寬的人，有相當於 3E 的寬楦。重量與鞋底厚度，標示和一般楦頭寬度相同。

下雨天也跑的人，有 GORE-TEX 版。重量寫的是和一般版相同的約 240g。

把 4 雙依每克、每公里排在一起

表格可以左右滑動 →

Elite 4 比 Deviate Nitro 4 輕 80g，貴 日圓 7,700。算起來每減輕 1 公克要花約 日圓 96（7,700 ÷ 80）。

Pure Nitro 則相反。比 Deviate Nitro 4 輕 30g，價格還低 日圓 2,200。更輕，價格又更低。在 4 雙之中，這個方向的組合只有 1 個。

把 30g 的差距換算成一場全馬。假設步幅 1.2m，42.195km 約 35,163 步。30g × 35,163 步，約 1,055kg。到終點為止，雙腳抬起的重量總和約差 1 噸。

PUMA 2026 年最有理由買的 1 雙

就是 Deviate Pure Nitro。

我設了 3 個條件。① 每天都能穿（建議里程 800km）、② 鞋底厚（38mm 以上）、③ 輕。滿足 ① 和 ② 的是 Deviate Nitro 4 和 Pure Nitro 這 2 雙，其中輕的是 Pure Nitro。每公里也約 日圓 25，和無碳板的 Velocity Nitro 5 只差 日圓 4。

其他 3 雙，對擁有前作的人來說是要不要換的問題。Pure Nitro 沒有前作。厚底、無碳板、220g，PUMA 至今從沒有過這個組合。所以 2026 年買它的理由最清楚。

不過，它並不是適合所有人的 1 雙。我的分法如下。

• 需要寬度有餘裕、想壓低預算 → Velocity Nitro 5（相當於 2E，寬楦相當於 3E）
• 練習和比賽都用有碳板的鞋 → Deviate Nitro 4
• 只在比賽當天穿的輕量鞋 → Elite 4

如果要和其他品牌並排挑選，2026 年跑鞋推薦裡有同樣形式的表。

適合什麼樣的人？

• 如果 Velocity Nitro 4 還沒穿到 800km，穿到壞了再換也來得及。重量差 10g，價格相同。
• 作為練習用，Velocity Nitro 5 比 Elite 4 合適。每公里的價格約是 3.6 分之 1（20.6 ÷ 74.3）。
• 如果很在意楦頭寬度的標示，從標著「相當於 2E」的 3 雙裡選比較確實。

常見問題

Deviate Nitro 4 和 Pure Nitro 差在哪？

差在有沒有碳板。鞋底厚度（38／30mm）、前後落差 8mm、建議里程 800km 都一樣，Pure Nitro 輕約 30g，價格低 日圓 2,200。

Pure Nitro 和 Velocity Nitro 5 差在哪？

差在鞋底厚度與重量。Pure Nitro 是 38／30mm、約 220g，Velocity Nitro 5 是 35／27mm、約 240g。官方的緩震分級也不同，Pure Nitro 是「最大」，Velocity Nitro 5 是「中等」。楦頭寬度的標示，只有 Velocity Nitro 5 是相當於 2E。

PUMA 新品的發售日，全球和日本一樣嗎？

Deviate 的 2 雙不一樣。Deviate Nitro 4 的 1月23日和 Elite 4 的 2月12日，依總公司的發表是限量搶先的發售日，全球一般發售是 2月26日。PUMA Japan 把同樣的 1月23日和 2月12日當作發售日發表，並在 2月26日推出新配色。

PUMA 2026 年新品的前後落差（drop）是多少？

4 雙都是 8mm。換鞋的時候，後跟與前掌的高度關係不會變。前作的 Velocity Nitro 4 是 10mm，所以和 Deviate 系列的鞋輪流穿，會有 2mm 的差。2026 年的 4 雙，不管怎麼搭配差都是 0mm。

本文提到的裝備

廣告、圖片：樂天市場

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