鐵人三項單車裝備依規則選第 1 台選公路車，一整套約 21 萬日圓

鐵人三項在公路車上裝 DH 把，只限禁止跟騎的比賽。允許跟騎的年齡組比賽只能用彎把，夾式把和碟輪都禁止（競賽規則 第 91 條、第 94 條）。兩種比賽都能參加的，是能拆掉把手的公路車。

「因為是鐵人三項，所以要 DH 把」，只對一半

有些鐵人三項比賽，把 DH 把留在公路車上就不能參加。依條文讀競賽規則，分界點是「跟騎」。

跟騎是緊貼在前面選手的正後方騎。允許它的比賽與禁止它的比賽之間，單車的規定整個互換。

這篇文章，我讀了日本鐵人三項協會的競賽規則（2026 年版，2026 年 3 月 1 日施行）與 World Triathlon 的競賽規則（2026 年版的簡易日文翻譯），先針對每項裝備決定「能用或不能用」。然後並排廠商官方的重量與價格。

DH 把的規則，依比賽的種類這樣改變

首先，你要參加的是哪一種比賽？競賽規則第 100 條寫著「一般比賽及長距離比賽為禁止跟騎的比賽」。第 99 條的表裡，年齡組（依年齡的一般組）也是，標準、中距離、長距離為「禁止」，只有短距離是「允許與禁止」兩者。

所以第一次參加的人的比賽，幾乎都是禁止跟騎。不過短距離的一部分有允許的比賽，在那裡裝備的規定比較嚴格。

讀這張表可以知道，TT 車（鐵人三項車）因為把手的形狀本身，無法參加允許跟騎的比賽。公路車只要拆掉夾式把，兩種比賽都能參加。

每個比賽都一樣的規定（尺寸、煞車、不可裝的東西）

有些規定不論比賽的種類都要遵守。在店裡選單車時會關係到的，是下面這些。

想用跨界車（cross bike）參加的人，請看平把那一行。規則上原則禁止，只有初學者的比賽，交給各比賽自己的規定。報名前，先讀簡章裡「可使用的單車」那一欄。

公路車與鐵人三項車的比較：差在哪裡？

競賽規則第 90 條的開頭是「比賽使用的單車，以公路競速車為基本」。規則的出發點，在公路車這一側。

這 2 種最大的差別是把手。公路車是向下彎的彎把。鐵人三項車是向橫延伸的基座把，與向前突出的延伸把組合。Trek 的 Speed Concept SLR 7 AXS 的規格表也寫著「已裝上基座把與延伸把」。

這裡有 1 個不太為人所知的構造。競賽規則第 90 條規定，禁止跟騎的比賽適用單車競賽的計時賽規則，允許跟騎的比賽適用公路賽規則。同樣是「鐵人三項」的招牌下，只有單車借用 2 種競技的規則。

所以貼有計時賽認可標籤（代碼 TT）的單車，在禁止跟騎的比賽中，不受尺寸規定的限制就能使用（第 90 條 9）。在借用公路賽規則的允許比賽中，第 94 條禁止夾式把。這不是裝備適不適合的問題，而是借用的規則不同。

用官方的數字比較（公路車 4 台、鐵人三項車 2 台）

選用的條件有 3 個。價格出現在廠商的日本官網上、變速的段數寫在規格表裡、公路車是 20 萬日圓級以內的入門定位。

表格可以左右滑動 →

算出每 1kg 的價格，就看得出差距有多大。Contend 2 是 139,700 ÷ 9.4 ＝ 約日圓 14,862。SCULTURA 400 是 275,000 ÷ 9.0 ＝ 約日圓 30,556。Speedmax CF 7 是 859,000 ÷ 9.38 ＝ 約日圓 91,578。

Speedmax CF 7 與 Contend 2 的差是 859,000 − 139,700 ＝ 日圓 719,300。倍率約 6.1 倍（859,000 ÷ 139,700）。而且重量是 9.38kg 與 9.4kg，幾乎相同（尺寸條件不同）。Canyon 在 Speedmax 的說明裡寫說，補給的收納空間合計有 3,500ml 以上。

為什麼是這個順序，與要留意的地方

第 1 台的主線：Contend 2。表裡價格最低，重量 9.4kg，比 SCULTURA 200 輕 0.2kg。要留意的是，變速段數是表裡最少的 2×8 速。附的踏板，官方規格表上是附腳套的，卡踏要另外買。

以碟煞選的話：Domane AL 2 Gen 4 或 SCULTURA 200。Domane AL 2 是機械式碟煞，SCULTURA 200 是碟煞用的碳纖維前叉與後 9 速。

打算騎很久的話：SCULTURA 400。後 12 速的 105，9.0kg，是表裡 4 台公路車中最輕的。要留意的是，與 Contend 2 的差是日圓 135,300。這個差額，是下面寫的從安全帽到碼表的一整套（日圓 68,795）的將近 2 倍。

不建議選鐵人三項車的人。參加短距離比賽的人，以及還沒決定要參加哪個比賽的人。遇到允許跟騎的比賽，那 1 台就不能參加。反過來，已經決定只參加中距離和長距離、而且已經有公路車的人，作為第 2 台是合理的。

鐵人三項的安全帽：標準，與帶子的順序

安全帽是規則最細的裝備。競賽規則第 97 條要求正確配戴單車賽段用的硬質安全帽，並列出鼓勵符合的 6 個標準。包括美國的 CPSC、歐洲的 EN1078，以及日本自轉車競技連盟（JCF）等。World Triathlon 的規則更進一步，要求是會員團體認可的機構所核准的產品（5.2 g) i）。

參加日本國內比賽的話，選寫著 JCF 認證的，在這項條件上就不用猶豫。

還有 1 件重要的事，是帶子的順序。

• 把單車從架上取下之前要扣好。完賽後，要先掛回架上才解開（第 85 條 1）。
• 戴上之前先把帶子預先扣好，是禁止的（第 85 條 2）。
• 戴著安全帽出發去跑步，是禁止的（第 117 條 3）。

處罰在附則 K。年齡組的情況，在轉換區手還扶著單車就鬆開帶子，是「警告與矯正」（第 56 項）。單車賽段中取下、又不改正，是失格（第 84 項）。沒戴安全帽騎乘，是失格並被排除在比賽之外（第 86 項）。

用官方的數字比較（6 款）

選用的條件有 2 個：官方頁面有 JCF 認證的標示，以及重量連同尺寸一起公布。

表格可以左右滑動 →

第 1 個是 RECT。表裡價格最低，官方頁面寫有 JCF 認證與 EN1078 兩者。要留意的是，官方頁面標示的尺寸是 M/L（頭圍 57～60cm）。頭比較小的人，有理由選有 S、M、L 共 3 種尺寸的 Tonic KC AF。

想要鐵人三項取向的構造的話，選 AERO-R2 TR。標榜「鐵人三項專用款」，帶子的扣具是磁吸式。與 AERO-R2 的差，價格是日圓 1,100（30,800 − 29,700），重量是 5g（250 − 245）。如同第 85 條，帶子是在匆忙時扣上、解開的零件，所以多花的錢用在哪裡，很好理解。要留意的是，磁鐵是使用心律調節器等醫療器材的人需要注意的對象。

購買附護目罩的款式時的陷阱。允許跟騎的比賽，不認可附帽簷或護目罩的安全帽（WT 5.2 g) ix）。要買 AERO-R2 的 2 個型號的話，請等確定要參加的是禁止跟騎的比賽後再買。

Vento KC AF 適合想要沒有護目罩的空力造型的人。Shimano 的說明是，比上一代輕約 90g，空力與散熱更好。要留意的是，價格超過表裡 2 款入門款的 3 倍（41,800 ÷ 13,200 ＝ 約 3.2 倍）。

AERO-SP6 適合想在禁止跟騎的比賽中壓縮時間的人。價格約是 AERO-R2 TR 的 5.4 倍（165,000 ÷ 30,800），重量重 90g（340 − 250）。連耳朵都蓋住的安全帽，在允許跟騎的比賽中不能用（WT 5.2 g) viii）。

不管選哪個型號，在店裡都要看 JCF 認證的貼紙，以及帶子扣具好不好操作。

鞋子與踏板：鐵人三項用的是「單手就能穿」的構造

規則沒有規定單車鞋的形狀。規定的是踏板這一側，要有跌倒時腳會脫離的機制（WT 5.2 h）。所以不論是公路用或鐵人三項用的鞋都能參加。

差別在構造。Shimano 對 SH-TR501 的說明，是寬的開口與快速綁帶，穿脫容易，腳跟有容易抓握的拉環。公路用的 SH-RC102，用 3 條魔鬼氈綁帶固定腳。

表格可以左右滑動 →

有意思的是重量。比較貴的 SH-TR903，比 SH-TR501 重 7g（254 − 247）。價格差是日圓 29,590（55,550 − 25,960）。這個差額買到的不是輕量，而是鞋底的硬度。依 Shimano 的標示，鞋底剛性 TR501 是 6，TR903 是 10（最高是 12）。

第 1 雙是 SH-TR501。比公路用的 SH-RC102 貴日圓 10,340（25,960 − 15,620），但輕 21g（268 − 247），而且只要扣 1 個地方。鞋底剛性兩者都是 6，相同。

不建議選鐵人三項專用鞋的人。平常騎車也穿同一雙鞋、想把腳固定牢的人。有 3 個固定點的 SH-RC102，或能用旋鈕細微調整的 SH-RC302，在構造上比較合適。

踏板，以 Shimano 列為 SH-TR501 的「最適合踏板」的 PD-R7000 為參考。官方標示是日圓 25,125，1 個一組重 265g。

裝在鞋底的扣片（cleat），在 SH-TR903 的規格表上寫的是 SPD-SL。踏板與鞋子，要用同一種系統湊齊。

小東西：從規則來看，要或不要

爆胎修理用具為什麼「需要」。第 34 條禁止接受主辦單位準備的支援以外的幫助。同一場比賽的選手之間，互相借用備用內胎、打氣筒，不被視為援助。反過來說，不能請路邊的家人幫忙修。內胎、拆胎棒、打氣的工具，是要裝在自己的單車上帶著的東西。

水壺架，先裝在車架裡面。把水壺立在座墊後方的架子，看起來很有鐵人三項的樣子。可是在允許跟騎的比賽中，座墊後方的水壺是禁止的用具（WT 5.2 j）。裝在車架三角形裡的水壺架，不管哪個比賽都能直接使用。

碼表是為了預防算錯圈數。第 95 條建議裝上，是因為有繞圈賽道的比賽。有距離的話，就能用數字確認現在是第幾圈。QUICK 是顯示行駛速度、行駛時間、行駛距離、平均速度的無線式入門款，本體 24g。

加裝 DH 把時要看的數字。Profile Design 的官網上，Legacy II 是 450g，能細微移動肘墊位置的 Sonic Ergo 39a 是 564g。把 Legacy II 裝到 Contend 2 上，是 9.4 ＋ 0.45 ＝ 9.85kg。能裝的把手粗度，兩者都是 31.8mm（26.0mm 要用另外的墊片）。買之前先量好自己把手中央的粗度，就不會失敗。第 94 條「末端不可超過前輪最前端」的規定，也能靠安裝位置來遵守。

把最先要備齊的一套加起來

把到這裡為止各項的「第 1 個」，用官方價格加起來。

• Giant Contend 2：日圓 139,700
• OGK KABUTO RECT：日圓 11,550
• Shimano SH-RC102：日圓 15,620／PD-R7000：日圓 25,125
• 水壺架 日圓 1,650 ＋ 座墊包 日圓 2,750 ＋ AirBooster 日圓 4,400 ＋ 拆胎棒 日圓 1,320
• Cateye QUICK：日圓 6,380

合計是日圓 208,495。只算單車以外的裝備，是日圓 68,795（208,495 − 139,700）。把鞋子換成 SH-TR501 會增加日圓 10,340，變成日圓 218,835。備用內胎、水壺、服飾沒有算入。

長時間在道路上練習的人，附雷達、能告知後方來車的尾燈也是候補。2026 年 10 月 16 日發售的新款，在 Varia RearVue 820 的文章裡，計算了與上一代的差別。

依花錢最少的順序來說，先是公路車、安全帽、修理用具。鞋子和踏板可以往後放。因為規則規定的只有踏板的脫離機制，並沒有要求一定要穿單車鞋。

手邊的東西就能參加的

• 公路車：對照規則表確認把手末端的端蓋和煞車，就能直接參加。要增加的，只有修理用具之類。
• 跨界車：初學者比賽的簡章如果認可平把，換車等到下一場比賽也來得及。
• DH 把：只跑短距離的話，可以往後放。是有可能遇到允許跟騎的比賽的距離。

距離的種類與規則的整體，整理在鐵人三項的距離與裝備規定，防寒衣與泳鏡整理在游泳裝備的文章。

常見問題

鐵人三項可以在公路車上裝 DH 把嗎？

禁止跟騎的比賽可以裝，和鐵人三項車一樣能使用（第 94 條 9）。不同的是允許跟騎的比賽，夾式把拆掉就好，但鐵人三項車的把手形狀不符，無法參加。

沒有 JCF 認證的安全帽，在鐵人三項能用嗎？

依條文，可以。競賽規則第 97 條鼓勵的標準，也包含美國的 CPSC 與歐洲的 EN1078。條文上並不只限 JCF 認證。如果比賽簡章寫有其他條件，以簡章為優先。有裂痕或帶子有瑕疵的，不管是哪個標準的，都不能使用（第 97 條 4）。

鐵人三項需要單車鞋嗎？

規則沒有要求。規定的只有跌倒時腳會脫離的踏板機制（WT 5.2 h）。一開始，先備齊公路車、安全帽、修理用具。

碟輪什麼時候可以用？

禁止跟騎的比賽可以（第 91 條 9）。不過因為強風等安全上的理由，當天可能被禁止。允許跟騎的年齡組比賽，只限輻條 12 根以上的輪子，不能用碟輪（第 91 條 8）。

本文提到的裝備

廣告、圖片：樂天市場

OGK KABUTO RECT（JCF 認證、公路入門）OGK KABUTO AERO-R2（附護目罩的空力款）Shimano SH-TR501（鐵人三項用單車鞋）Topeak AirBooster（CO2 打氣工具）Topeak Aero Wedge Pack（座墊包）Topeak Shuttle Cage（水壺架）Cateye QUICK CC-RS100W（碼表）夾式 DH 把（Profile Design 等）

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